Классические методы обследования мостов и их ограничения
1. Что используется сегодня
Согласно сложившейся практике и нормативным требованиям, диагностика мостов включает:
- Циклические визуально-приборные осмотры — регулярный обход с фиксацией видимых дефектов
- Статические испытания пролётов под нагрузкой — загрузка моста грузовиками или специальными установками с измерением прогибов и деформаций
- Геодезические измерения — контроль осадок опор и положения пролётных строений
- Локальные инструментальные проверки (ультразвук, магнитопорошковый контроль сварных швов, толщинометрия) — для отдельных узлов
2. Главные ограничения классического подхода
Испытания грузовиками дают неоспоримый интегральный показатель несущей способности. Однако здесь сталкиваются три разные дисциплины: инженерный осмотр конструкции, геодезические измерения и организация нагрузочных тестов
- Разрозненные данные — отчёты каждой команды существуют в изоляции, их сложно сопоставить для целостной картины
- Дорогой простой — проведение испытаний означает долгое и дорогое перекрытие переправы
- Отсутствие динамики — поведение конструкции между плановыми осмотрами остаётся «тёмной зоной»
- Высокая стоимость — заказ на испытания, несколько подрядчиков, потеря дохода от простоя
3. Что остаётся незамеченным
- Микротрещины в опорах и плитах проезжей части
- Зоны коррозии арматуры внутри бетонных элементов
- Пустоты и расслоения в массивных опорах
- Обводнение грунта под опорами — причина неравномерной осадки
- Нарушения в сварных швах металлических пролётов, недоступные визуально
- Динамические изменения (вибрации, резонанс), не проявляющиеся в статике
4. Сравнение: традиционные методы и DEXScan
| Критерий | Традиционные методы (осмотры + статические испытания) | DEXScan |
|---|---|---|
| Охват объекта | Локальный (отдельные узлы, точки загрузки) | Сплошной (все опоры, пролёты, грунт основания) |
| Полнота картины | Фрагментарная; данные от разных команд не сводятся воедино | Целостная; единый цифровой отчёт по всему мосту |
| Остановка движения | Да, перекрытие на время испытаний (часы/дни) | Нет, обследование без остановки эксплуатации |
| Выявление динамики | Статические тесты не показывают поведение между нагрузками | Пассивный мониторинг отражает реальные колебания в работе |
| Информация о грунте под опорами | Требует отдельных изысканий (георадар, бурение) | Определяется одновременно с обследованием конструкций |
| Экономические издержки | Высокие (простой переправы + подрядчики + потеря дохода) | Оптимизированные (один визит, нет простоя) |
Охват объекта
Традиционные методы (осмотры + статические испытания)
Локальный (отдельные узлы, точки загрузки)
DEXScan
Сплошной (все опоры, пролёты, грунт основания)
Полнота картины
Традиционные методы (осмотры + статические испытания)
Фрагментарная; данные от разных команд не сводятся воедино
DEXScan
Целостная; единый цифровой отчёт по всему мосту
Остановка движения
Традиционные методы (осмотры + статические испытания)
Да, перекрытие на время испытаний (часы/дни)
DEXScan
Нет, обследование без остановки эксплуатации
Выявление динамики
Традиционные методы (осмотры + статические испытания)
Статические тесты не показывают поведение между нагрузками
DEXScan
Пассивный мониторинг отражает реальные колебания в работе
Информация о грунте под опорами
Традиционные методы (осмотры + статические испытания)
Требует отдельных изысканий (георадар, бурение)
DEXScan
Определяется одновременно с обследованием конструкций
Экономические издержки
Традиционные методы (осмотры + статические испытания)
Высокие (простой переправы + подрядчики + потеря дохода)
DEXScan
Оптимизированные (один визит, нет простоя)
5. Что получает заказчик при обследовании методом DEXScan
- Объективную картину технического состояния всех элементов моста (опор, пролётов, грунтов основания)
- Выявление скрытых дефектов на ранней стадии — до того, как они приведут к ограничению грузоподъёмности или аварии
- Обоснование для планового ремонта — точно знаете, какие опоры или пролёты требуют усиления, а какие в норме
- Экономию — исключение дорогостоящих простоев и координации разных подрядчиков
- Юридически значимое заключение для надзорных органов и принятия решений о ремонте или продлении срока службы
Узнайте реальное состояние
Заказать обследование моста за один визит, без остановки эксплуатации
Диагностика состояния мостов методом стоячих волн
Пассивный мониторинг микроколебаний для оценки несущей способности и ресурса
Решаемые задачи:
Определение напряжённо-деформированного состояния НДС пролетного строения.
Определение несущей способности грунтов и опор.
Определение дефектов опор и глубины их заглубления.
Оценка остаточного ресурса моста.
Оборудование: Виброскоп DR-24 (обычное и взрывозащищенное исполнение)
|
|
|---|
Позиционирование по GPS
Автоматическая передача данных на удаленный сервер
Суть пассивного метода:
Мы измеряем собственные микроколебания конструкций на уровне нанометров. Эти колебания, неощутимые для человека, существуют постоянно за счет природных и техногенных источников (ветер, движение транспорта, работа оборудования). Каждая конструкция в зависимости от своей геометрии, материала и состояния колеблется на определенных частотах собственных колебаний. Наш метод устанавливает соответствие между изменениями этих частот и наличием дефектов или изменением условий закрепления |
|
Металлический мост в условиях вечной мерзлоты
Исходные данные и задача: |
|
Результаты диагностики: |
|
Заключение и рекомендации: |
|
Арочный мост (оценка устойчивости опор)
Исходные данные и задача: |
|
|---|---|
Результаты диагностики: | |
Заключение и рекомендации: |
Нужна консультация по этой услуге?
Оставьте заявку — мы подберём оптимальный формат работ и подготовим коммерческое предложение